CPH lætur undan þrýstingi - Neyðarbrautin fær að vera áfram

- 12/30 brautin verður færð um set og gerð styttri til að byrja með

2. mars 2017

|

Frétt skrifuð kl. 12:23

Airbus A330 breiðþota SAS í lendingu á flugvellinum í Kaupmannahöfn

Flugvöllurinn í Kaupmannahöfn hefur ákveðið að halda 12/30 brautinni á flugvellinum eftir mikinn þrýsting frá flugfélögum og öðrum hagsmunaaðilum sem hafa barist fyrir því að brautinni verði lokað.

Í framkvæmdaráætluninni „Expand CPH“ sem Kaupamannahafnarflugvöllurinnn birti árið 2014 voru kynntar framkvæmdir við stækkun vallarins sem fela í sér meðal annars viðbótarbyggingu á flugstöð sem mun teygja sig til suður og mun hún ná yfir þann stað þar sem 12/30 brautin þverar hinar tvær flugbrautir vallarins.

12/30 brautin er einskonar „neyðarbraut“ þeirra Dana en brautin er eingöngu notuð þegar mikið hvassviðri gengur yfir í Kaupmannahöfn með stífri vestanátt og austanátt en að öllu jöfnu eru tvær aðrar samsíða brautir notaðar í langflestum tilvikum.

12/30 brautin á CPH merkt með rauðu á kortinu

SAS hefur að undanförnu barist fyrir því að brautinni verði ekki lokað og fór málið inn á borð samgönguráðuneytisins danska um jólin þar sem flugmenn lýstu yfir miklum áhyggjum sínum yfir lokun brautarinnar.

Flugvöllurinn í Kaupmannahöfn hefur nú ákveðið að halda brautinni a.m.k. til næstu 10 til 12 ára en þó með því skilyrði að hún verði stytt úr 2,400 metrum niður í 1,600 metra.

Það þýðir að aðeins smærri flugvélar á borð við ATR72 frá Air Alsie, Danish Air Transport (DAT) og CRJ900 frá SAS munu geta notað brautina þegar hún verður í notkun.

Brautin verður færð um set og verður núverandi 12/30 braut lokað eftir að ný 12/30 braut verður tekin í notkun en framkvæmdirnar munu kosta 4.5 milljarða króna.

12/30 brautin þverar hinar flugbrautirnar tvær. 04R/22L er lárétt að ofan á myndinni og brautarendinn á 22R sést í hægri jaðar myndarinnar

„Nokkur flugfélög hafa lýst yfir áhyggjum sínum með lokun brautarinnar sem átti að loka innan fimm ára og þar af leiðandi höfum við ákveðið að setja 300 milljónir króna (DKK) í að færa brautina svo hún geti verið áfram í notkun þar til að nauðsynlegt verður að lengja hana á ný“, segir Thomas Woldby, framkvæmdarstjóri CPH.

„Þetta er stór fjárfesting en við erum tilbúnir í að gera þetta fyrir viðskiptavini okkar en við munum þurfa að loka brautinni svo endanlega þegar stækkunin mun eiga sér stað þegar flugvöllurinn mun geta tekið á móti 40 milljónum farþegum á ári“, segir Woldby.