Ný leit að hefjast að malasísku farþegaþotunni

- Fyrirtækið fær aðeins greiðslu ef flakið finnst

8. janúar 2018

|

Frétt skrifuð kl. 17:17

Leitarskipið Seabed Construction er nú á leið yfir Indlandshaf frá Suður-Afríku

Ný leit er að hefjast að malasísku farþegaþotunni, flugi MH370, sem hvarf sporlaust árið 2014 en í mars næstkomandi verða liðin 4 ár frá því vélin hvarf á leið sinni frá Kuala Lumpur til Peking með 239 manns innanborðs.

Ríkisstjórn Malasíu tilkynnti sl. laugardag að búið væri að gera samning við Ocean Infinity sem er einkarekið fyrirtæki í Houston í Texas sem mun taka að sér hina nýju leit sem mun fara fram á Indlandshafi.

Hvarf flugs MH370 er orðin ein stærsta ráðgáta flugsögunnar ásamt hvarfi flugkonunnar, Amelíu Earhart, sem ætlaði sér að fljúga kringum hnöttinn árið 1937, en flugsérfræðingar um allan heim hafa staðið á gati er kemur að því að svara spurningunni hvernig þota á borð við Boeing 777 getur horfið sporlaust.

Ár er liðið frá því að leitinni að malasísku farþegaþotunni var hætt en í janúar 2017 yfirgaf síðasta leitarskipið leitarsvæðið en þá hafði leitin staðið yfir í 1.046 daga eða í 2 ár og 10 mánuði.

Margir vísindamenn, sérfræðingar og aðrir aðilar hafa lengi talið að malasíska farþegaþotan hafi farið mun norðar í sjóinn við það svæði sem leitað hefur verið á

Ef fyrirtækinu Ocean Infinity tekst ekki að finna flak vélinnar þá mun fyrirtækið ekki fá neina greiðslu en samningurinn felur í sér sáttmála sem á ensku nefnist „no find, no fee“ og munu malasísk stjórnvöld einungis greiða fyrirtækinu og starfsmönnum þess greiðslu ef flak vélarinnar kemur í leitirnar.

Liow Tiong Lai, samgönguráðherra Malasíu, segir að stjórnvöld í landinu vilja ekki gefa ættingjum og aðstandendum neinar falskar vonir með leitinni en tók fram að ríkisstjórnin væri staðráðin í að gefast ekki upp.

28 sinnum minna leitarsvæði - og mun meiri líkur á að flakið sé þar að finna

Ocean Infinity segir að leitarskipið Seabed Constructor hafi farið úr höfn í Durban í Suður-Afríku strax í seinustu viku til að nýta sér hagstæða hafstrauma austur á bóginn í átt að leitarsvæðinu.

Flugmálayfirvöld í Ástralíu (ATSB), sem stjórnuðu leitinni seinast, segja að í dag hafi þau mun skýrari mynd af því hvar flakið gæti verið að finna en fjöldi sjálfstæðra sérfræðinga og einstaklinga höfðu sl. misseri greint frá því að upphafleg leit hafi farið fram á kolröngum stað.

Út frá gervitunglamyndum og nýjum reiknilíkönum af braki, sem meðal annars hefur skolað upp á land við austurströnd Afríku, er búið að greina „mjög heitt leitarsvæði“ sem er aðeins 25.000 ferkílómetrar á stærð en á því svæði er talið mjög líklegt að flak vélarinnar sé að finna.

Til samanburðar þá hafði verið leitað á 700.000 ferkílómetra stóru svæði þegar seinustu leit var hætt og er því um að ræða 28 sinnum minna svæði að þessu sinni.