flugfréttir
Rússar vilja endurvekja smíði á Antonov An-124
- Telja sig geta hafið framleiðsluna án aðkomu Úkraínu
8. júní 2018
|
Frétt skrifuð kl. 10:47
Þetta er ekki í fyrsta sinn sem Rússar vilja smíða þotu á borð við Antonov An-124 en núna vilja þeir smíða nánast sömu flugvél án aðkomu Úkraínumanna
Rússar vilja hefja framleiðslu á ný á risafraktþotunni Antonov An-124 sem framleidd var á tímum Sovíetríkjanna og segja að slíkt sé möguleiki fyrir þá án aðkomu Úkraínumanna.
An-124 frakþotan, sem er Íslendingum vel kunn þar sem hún hefur oft haft viðkomu
á Keflavíkurflugvelli, var smíðuð á níunda áratugnum af úkraínska flugvélaframleiðandanum
Antonov en Rússar telja sig eiga framleiðsluréttinn fyrir þotunni og segir rússneski flugherinn
að An-124 sé ekki eign Úkraínu.
Aleksey Rogozin, varaforstjóri rússnesku flugvélaverksmiðjunnar United Aircraft Corporation (UAC),
segir það mjög stórt verkefni að ætla að hefja framleiðslu á Antonov An-124 á ný en samt
alls ekki útilokað.
„Það er mjög mikil eftirspurn eftir stórum fraktþotum á borð við An-124 út um allan heim. Tæp
70 prósent af vélunum voru smíðaðar í Rússlandi á sínum tíma en í dag er aðeins
í forgangi að viðhalda lofthæfni þeirra og þjónusta þær“, segir Aleksey.
55 eintök voru smíðuð af Antonov An-124 fraktþotunni
Ef ákveðið verður að hefja framleiðslu á þotunni á ný þá er talið að þotan yrði smíðuð
undir nýju nafni og kæmi hún með ný stjórntæki, nýja hreyfla ásamt öðrum búnaði
sem væri sá nýjasti á markaðnum en hönnunin myndi samt byggja á Antonov An-124.
Antonov An-124 flaug sitt fyrsta flug í desember árið 1982 og voru 55 eintök smíðuð til ársins
2004.
„Ég tel fulla ástæðu að skoða möguleika á að framleiða Antonov An-124 á ný og auðvitað
mun hún fá nýtt nafn. Þetta verður ný flugvél, framleidd í Rússlandi og hönnuð af okkar
verkfræðingum og hönnuðum“, segir Viktor Bondorev, yfirmaður innan rússneska hersins.
Bondorev bendir á að verksmiðjur UAC í Ulyanovsk í Rússlandi hafi nægt pláss til að smíða
þotuna og hafi Rússar alla þá þekkingu og kunnáttu sem til þarf.
6. júlí 2023
|
Icelandair hefur staðfest pöntun í allt að 25 Airbus A321XLR þotur en um er að ræða staðfestingu á samkomulagi er flugfélagið gerði í apríl í vor við Airbus.
5. júlí 2023
|
Framkvæmdarstjórn Evrópusambandsins ætlar að hefja rannsókn á þeirri endurfjármögnun sem sænska og danska ríkið gerði á rekstri SAS í heimsfaraldrinum og skoða hvort að öllum reglugerðum og lögum ha
4. júlí 2023
|
Að minnsta kosti 12 manns slösuðust í mikilli ókyrrð um borð í breiðþotu frá Hawaiian Airlines sl. föstudag er þotan var á leið frá Hawaii til Ástralíu.
4. júlí 2023
|
Air Atlanta Europe tók nýlega í notkun tvær Boeing 777-300ER breiðþotur sem fyrirtækið hefur áframleigt til Saudia.
28. júní 2023
|
Farþegaþota frá Delta Air Lines lenti án nefhjóls á Charlotte/Douglas í Norður-Karólínu í dag.
28. júní 2023
|
Airbus hefur hafið samstarf við fyrirtækið LanzaJet um að hraða þróun og vottun á sjálfbæru eldsneyti sem vonast er til þess að geti leyst af hólmi þörf fyrir hefðbundið þotueldsneyti á næstu árum.
28. júní 2023
|
Eftirlitsmaður samgönguráðuneytis Bandaríkjanna hefur gefið út skýrslu þar sem fram kemur að skortur á flugumferðarstjórum á vegum bandarískra flugmálayfirvalda (FAA) sé áhyggjuefni sem þarf að taka
26. júní 2023
|
Pólsk farþegaþota frá flugfélaginu Enter Air fór óvart inn í úkraínska lofthelgi um helgina þegar flugmenn vélarinnar voru að sneiða hjá þrumuveðri.
