Reyndi að laga rifu á glugga í umferðarhring en brotlenti

- Beech Bonanza flaug á tré í Flórída í desember 2016

11. desember 2018

|

Frétt skrifuð kl. 19:18

Flugvélin brotlenti og endaði á pálmatrjám eftir að flugmaðurinn missti stjórn á henni

Samgönguöryggisnefnd Bandaríkjanna hefur komist að þeirri niðurstöðu að óviðeigandi og ótímabær viðbrögð flugmanns við rifu á glugga á neyðarútgang eftir að farþegar hans kvörtuðu yfir kulda um borð hafi verið orsök flugslys sem átti sér stað í Flórída í desember árið 2016.

Flugmaðurinn var að fljúga með farþega um borð í lítilli einshreyfils flugvél af gerðinni Beech A36 Bonanza þegar farþegar fóru að kvarta yfir því að mikill kuldi og næðingur væri í vélinni.

Flugmaðurinn tók eftir því að rifa var komin á rúðu á neyðarútgangnum og fór hann að athuga hvort að gúmmílisti hefði færst úr stað en svo reyndist ekki vera. Flugmaðurinn reyndi að loka glugganum með því að krækja hann fastan en það gekk ekki eftir því alltaf koma rifa á hann aftur.

Þar sem að til stóð að fljúga til baka til heimaflugvallarins í sama vetrarveðrinu ákvað flugmaðurinn að finna bráðabirgðarlausn á vandanum og tók hann bréf af eldhúsrúllu sem hann tróð í rifuna til að minnka kuldann í vélinni sem hann reyndi að festa með málningarlímbandi.

Á ákvörðunarstað tók flugmaðurinn eldsneyti og flaug svo til baka en er hann var undan vindi í 800 fetum yfir flugvelli heyrði hann hávært hljóð frá glugganum. Í stað þess að lenda og reyna að finna betri lausn á vandamálinu með gluggann ákvað hann að setja sjálfstýringu á til að fá stöðuga stefnu og flughæð á meðan hann enn einu sinni teygði sig aftur í til þess að loka og krækja glugganum en þá var komin ca. 7 cm breið rifa á gluggann.

Farþegarýmið í vélinni eftir slysið

Nokkrum sekúndum eftir að hann hafði snúið sér aftur rétt í sætinu kom aftur óhljóð frá neyðarútganginn en í þetta sinn hafði glugginn opnast alveg upp á gátt. Flugmaðurinn óttaðist að glugginn gæti fokið úr falsinu og rekist í stélið og ákvað hann enn og aftur að snúa sér við og teygja sig aftur í og loka glugganum.

Flugmaðurinn sagði að hann hefði sennilega rekist í sjálfstýringuna sem fór af því er hann snéri sér fram og leit út um framrúðuna sá hann að jörðin var að nálgast.

Flugmaðurinn tók strax við stjórninni og reyndi að leiðrétta stefnuna, athuga með hindranir og tók í stýrið til að ná upp klifri en framundan voru rafmagnslínur sem voru rétt fyrir ofan hann.

Til að forðast að fljúga á rafmagnslínurnar með því að reisa nefið upp, sem hefði getað komið flugvélinni í ofris, ákvað hann frekar að ýta nefinu niður en við það flaug hann beint á nokkur trék og brotlenti flugvélinni skammt frá flugvellinum í New Smyrna Beach í Flórída.

Flugvélin skemmdist mikið í slysinu en einn um borð slasaðist lítillega.

Í lokaskýrslu segir að bréfin af eldhúsrúllunni sem flugmaðurinn tróð í gluggafalsið hafi komið í veg fyrir að glugginn kræktist fastur. Þá kemur fram að á þessu stigi flugsins hafi það einnig verið ótímabært að vera beina athyglinni að glugganum í stað þess að hafa hugann við flugið.

Fleiri myndir: