Niki Lauda látinn

- Bæði goðsögn í akstursíþróttaheiminum og í flugheiminum

21. maí 2019

|

Frétt skrifuð kl. 21:10

Lauda var landaði Formúla 1 titlinum þrisvar sinnum og þrisvar sinnum stofnaði hann flugfélag á sínum ferli

Milljarðamæringurinn, ökuþórinn og flugfélagamógúllinn Niki Lauda er látinn en hann lést í gær sjötugur að aldri á háskólasjúkrahúsinu í Zurich í Sviss umvafinn vinum og ættingjum.

Lauda var þekktastur fyrir feril sinn í Formúla 1 kappakstrinum en hann var þrefaldur heimsmeistari í formúlunni og byrjaði hann að keppa í aksturíþróttum um tvítugt.

Niki Lauda, sem fæddist í Vínarborg í Austurríki 22. febrúar árið 1949, hafði glímt við veikindi og var lagður inn á dögunum til nýrnaraðgerðar en heilsu Lauda hafði hrakað töluvert.

Niki Lauda keppti bæði fyrir Ferrari og McLaren

Lauda var lengi talinn einn besti ökuþór allra tíma í F1 kappakstrinum en hann varð heimsmeistari árið 1975, árið 1977 og aftur árið 1984 og var hann sá eini sem hafði keppt bæði fyrir Ferrari og McLaren.

Stofnaði þrjú flugfélög

Lauda stofnaði og rak alls þrjú flugfélög á sínum ferli en það fyrstra stofnaði hann árið 1979 sem var Lauda Air og hóf félagið flugrekstur árið 1985 og starfaði félagið í 28 ár eða þar til það sameinaðist rekstri Austrian Airlines árið 2013.

Árið 2003 stofnaði Niki Lauda flugfélagið Niki sem var austurrískt lágfargjaldafélag sem flaug meðal annars til Íslands á tímabili en félagið fór fljótlega í samstarf við Air Berlin þar til það sameinaðist flugfélaginu þýska árið 2011.

Eftir gjaldþrot Air Berlin árið 2017 var framtíð Niki í óvissu en Niki Lauda fékk að lokum leyfi til þess að kaupa til baka sitt eigið flugfélag sem hann setti á fót á sínum tíma og forðaði félaginu frá því að enda í eigu Lufthansa og British Airways sem bæði höfðu sínt Niki áhuga.

Lauda stofnaði Lauda Air árið 1979

Flugfélagið Niki stofnaði Lauda árið 2003

Niki Lauda stofnaði með því sitt þriðja flugfélag á ferli sínum í fyrra sem var Laudamotion en nokkrum vikum eftir stofnun félagsins kom Ryanair að rekstrinum og yfirtók meira en helming af rekstrinum til að auka hlutdeild sína að mörkuðum í Austurríki og var nafni félagsins í vor breytt í Lauda.

Það sem færri vita er að Niki Lauda var með atvinnuflugmannsréttindi og var þekktur fyrir að setja sig í sæti flugstjórans á Airbus-þotum félaganna öðru hvoru er honum langaði til.

Niki Lauda í stjórnklefa á Airbus A321 þotu flugfélagsins Niki

Lauda var heiðurs-ambassador hjá einkaþotudeild Bombardier flugvélaframleiðandans, sat í stjórn Mercedes-formúlaliðsins og var einnig sérstakur ráðgjafi í stjórn þýska risafyrirtækisins Daimler AG.

Niki Lauda var bæði í formúlakappakstrinum og í heimi flugfélaganna þar sem árangur hans og frammistaða á báðum vígvöllum var aðdáunarverð en Lauda var þekktur fyrir að taka öllum áskorunum og gefast ekki upp fyrr en hann náði að standa uppi sem sigurvegari.

Niki Lauda skömmu eftir undirritun samnings við Ryanair á yfirtöku Laudamotion

Einkunarorð Lauda voru „Kapphlaupið er ekki unnið fyrr en það er búið“ en kappinn var þekktastur fyrir að vera meðfæddur keppnismaður, strangur í viðskiptum og með fullkomnunaráráttu.