flugfréttir
Vilja að reglur um hvíldartíma gildi einnig fyrir fraktflugið
- Segja það hættulegt að reglur um vaktatíma gildi ekki fyrir fraktflugmenn
20. nóvember 2019
|
Frétt skrifuð kl. 16:01
Fraktflugmenn og formenn samtaka flugmanna í Bandaríkjunum krefjast þess að sömu reglur um hvíldartíma gildi einnig fyrir fraktflugmenn
Flugmenn í Bandaríkjunum og samtök flugmanna vestanhafs krefjast þess að sömu reglur um hvíldartímar verði látnar gilda fyrir þá flugmenn sem fljúga fraktflug og er farið fram á að þeir heyri undir sömu reglugerðir og þær sem eiga við flugmenn sem fljúga farþegaflugvélum.
Nokkur samtök flugmann, þar á meðal Air Lines Pilots Association International (ALPA), Coatlition of
Airlines Pilots Associations (CAPA), Independent Pilots Association (IPA) auk fleiri samtaka í fluginu bera
nú undir bandaríska þingið tillögur um að sömu reglugerðir verði látnar gilda einnig í fraktflugi.
Allir flugmenn, sem fljúga atvinnuflug, mega aðeins vera við stjórnvölinn í tiltekin fjölda klukkustunda
og eru strangar reglur í gildi um hvíldartíma og vaktir áhafna en flugmenn, sem fljúga eingöngu
fraktflug í Bandaríkjunum, eru undanþegnir þessum reglum.
Í greinargerð kemur fram að reglugerðir eigi ekki við fraktflugmenn þrátt fyrir að þeir deili sömu
lofthelgi með öðrum flugvélum, fljúgi sömu flugleiðir og til sömu flugvalla og farþegaflugvélar.
Fraktþota frá United Parcel Service (UPS)
Tillagan, sem nefnist „The Safe Skies Act“, gerir athugasemdir við hversvegna reglur um hvíldartíma
eiga ekki við fraktflugmenn.
Joe DePete, flugstjóri og formaður ALPA, bendir á að tölfræðilega séð þá hefur komið í ljós
að ef reglur um hvíldartíma væru til staðar í farþegafluginu, líkt og staðan er í fraktfluginu, þá myndu 277 flugslys til viðbótar eiga sér stað á næstu 10 árum sem væru rakin til þreytu meðal flugmanna.
Flugmenn hjá United Parcel Services (UPS) og Atlas Air styðja tillöguna sem verið er að bera undir bandaríska
þingið en einn flugmaður hjá Atlas Air segir að núverandi reglur um hvíldartíma fyrir flugmenn séu mjög
ruglandi fyrir þá flugmenn sem fljúga bæði fraktflug og farþegaflug.
6. júlí 2023
|
Icelandair hefur staðfest pöntun í allt að 25 Airbus A321XLR þotur en um er að ræða staðfestingu á samkomulagi er flugfélagið gerði í apríl í vor við Airbus.
5. júlí 2023
|
Framkvæmdarstjórn Evrópusambandsins ætlar að hefja rannsókn á þeirri endurfjármögnun sem sænska og danska ríkið gerði á rekstri SAS í heimsfaraldrinum og skoða hvort að öllum reglugerðum og lögum ha
4. júlí 2023
|
Að minnsta kosti 12 manns slösuðust í mikilli ókyrrð um borð í breiðþotu frá Hawaiian Airlines sl. föstudag er þotan var á leið frá Hawaii til Ástralíu.
4. júlí 2023
|
Air Atlanta Europe tók nýlega í notkun tvær Boeing 777-300ER breiðþotur sem fyrirtækið hefur áframleigt til Saudia.
28. júní 2023
|
Farþegaþota frá Delta Air Lines lenti án nefhjóls á Charlotte/Douglas í Norður-Karólínu í dag.
28. júní 2023
|
Airbus hefur hafið samstarf við fyrirtækið LanzaJet um að hraða þróun og vottun á sjálfbæru eldsneyti sem vonast er til þess að geti leyst af hólmi þörf fyrir hefðbundið þotueldsneyti á næstu árum.
28. júní 2023
|
Eftirlitsmaður samgönguráðuneytis Bandaríkjanna hefur gefið út skýrslu þar sem fram kemur að skortur á flugumferðarstjórum á vegum bandarískra flugmálayfirvalda (FAA) sé áhyggjuefni sem þarf að taka
26. júní 2023
|
Pólsk farþegaþota frá flugfélaginu Enter Air fór óvart inn í úkraínska lofthelgi um helgina þegar flugmenn vélarinnar voru að sneiða hjá þrumuveðri.
