Air Astana fer í mál við Embraer

8. júlí 2021

|

Frétt skrifuð kl. 17:16

Embraer-þotur í flota Air Astana

Flugfélagið Air Astana hefur höfðað mál gegn brasilíska flugvélaframleiðandanum Embraer eftir að félagið gat ekki notað nokkrar af nýju Embraer E190-E2 þotunum sem félagið hafði tekið á leigu sem varð til þess að þoturnar voru kyrrsettar á jörðu niðri.

Fram kemur að nokkrar tæknilegar bilanir hafi gert vart við sig og þar á meðal þegar þoturnar voru á flugi sem varð til þess að farþegar voru í hættu að sögn félagsins en umrædd atvik áttu sér stað í desember í fyrra.

Air Astana segir að Emrbaer E2 þotan innihaldi nokkra galla á borð við ófullnægilega útfærslu á nokkrum á stjórntækjum auk þess sem lítil sem engin greinargerð er til staðar sem aðskilur muninn á E2 og hefðbundinni útgáfu á Embraer-þotunum auk þess sem fjölmörg fleiri atriði eru talin upp.

Air Astana segir að nokkrum sinnum hafi komið upp atvik um borð sem rekja má til hönnunargalla og hafi sum af þeim verið alvarleg atvik. Meðal atvika sem talin eru upp er atvik sem átti sér stað þann 22. júní árið 2019 er villa kom fram í hugbúnaði í skjákerfi vélarinnar en tilraun til að lagfæra það varð til þess að „bleed air“ kerfi vélarinnar slökkti á sér sem varð til þess að loftþrýstingur um borð féll niður. Þá segir flugfélagið að Embraer hafi ekki gefið út neina yfirlýsingu eða sent frá sér viðvörun í kjölfar þess atviks.

Annað atvik átti sér stað þann 26. september í fyrra í innanlandsflugi í Kazakhstan en þá kom upp viðvörunarljós um reyk í rafkerfarými vélarinnar (electronic bay). Flugmennirnir fóru eftir gátlista varðandi neyðarviðbrögð við slíku og var slökkt á rafbúnaði um borð sem varð til þess að ástreymishverfill (ram air turbine) virkjaðist.

Fram kemur að í því atviki hafi flugmennirnir neyðst til þess að lenda með enga veðurratsjá, enga hliðarvindsviðvörun, með slökkt á árekstrarvara (TCAS), með enga sjálfvirka eldsneytisinngjöf (autothrottle) og engan möguleika á því að færa eldsneyti á milli tanka.

Air Astana ákvað að kyrrsetja allan Embraer E2 flotann þann 15. desember í fyrra en félagið hefur fimm slíkar þotur í flotanum. Þann 25. maí sl. ákváðu flugmálayfirvöld í Kazakhstan að hefja formlega rannsókn á E2-þotunum en í dag eru þær aftur komnar í notkun hjá Air Astana.

Air Astana fer fram á skaðabætur upp á 1.4 milljarða króna en Embraer segir um þvætting að ræða og ætlar framleiðandinn að leitar réttar síns og telur ásakanir Air Astana óheiðarlegar og er bent á að ekkert annað flugfélag hafi lent í sambærilegum vandræðum með sínar Embraer E2 þotur.