Vill gera rússneska flugmenn að flugvirkjum líka

- Bocharov vill að flugmenn geti séð um viðhald á flugvélunum sjálfir

14. september 2022

|

Frétt skrifuð kl. 21:10

Farþegaþota frá Aeroflot í viðhaldsskýli á Sheremetyevo-flugvellinum í Moskvu

Oleg Bocharov, iðnaðar- og viðskiptaráðherra Rússlands, segir að rússneskir flugmenn ættu að læra líka flugvirkjann svo þeir geti sjálfir haldið við og gert við flugvélarnar sem þeir eru að fljúga.

Þetta sagði Bocharov er hann hélt ávarp á Eastern Economic Forum ráðstefnunni sem fram fór í rússnesku borginni Vladivostok í seinustu viku.

Bocharov lagði til að samgönguráðuneyti Rússlands ætti að efla flugmenn og tvöfalda hlutverk þeirra með því að hvetja þá til þess að sækja sér flugvirkjamenntun svo þeir geti bæði verið flugmenn og flugvirkjar.

Ráðherrann greindi einnig frá því að iðnaðar- og viðskiptaráðuneytið ásamt samgönguráðuneytinu væri að undirbúa nýja stefnu til þess að viðhalda lofthæfi á þeim fjölmörgu tegundum af flugvélum sem eru í notkun í áætlunarflugi í Rússlandi.

Mörg viðhaldsfyrirtæki hafa sagt upp flugvirkjum í kjölfar viðskiptaþvinganna sem sett voru á Rússa fyrr á þessu ári

Hluti af þeirri stefnu er að gefa leyfi fyrir því að flugmenn geti gert við flugvélar og séð um viðhaldsskoðun auk þess sem þeir geti skipt um varahluti og séð um að endurinnrétta farþegarýmið þegar við á.

Bocharov tók fram að fyrst um sinn væri eingöngu um að ræða tvískipt hlutverk þeirra flugmanna sem fljúga eins hreyfils flugvélum í atvinnuflugi og væri þá aðallega um að ræða flugvél af gerðinni Baikal sem er ný tegund af rússneskri flugvél sem er ætlað að leysa af hólmi Antonov An-2 flugvélina.

Viðhaldsmál flugvéla í Rússlandi í ólestri

Mikið vandamál hefur skapast að undanförnu meðal þeirra fyrirtækja sem sjá um viðhald flugvéla í Rússlandi vegna viðskiptaþvingana af hálfu vestrænna ríkja og hafa mörg viðhaldsfyrirtæki þurft að segja upp flugvirkjum í hrönnum á þessu ári.

Dæmi eru um flugrekstaraðila sem hafa gripið til þess ráðst að biðja flugmenn um að nota bremsurnar spart við hemlun í lendingu til að minnka álagið á bremsubúnaðinn svo að hann endist lengur þar sem skortur er á varahlutum og þá eru þeir beðnir um að fara „varlega“ í öðrum sviðum til að lengja líftíma varahluta.

Þá hafa sum flugfélög og þar á meðal Aeroflot ákveðið að hætta að birta afkomuskýrslur vegna þess fjárhagsvanda sem við blasir vegna ástandsins.