MH370 gæti fundist á næstu 4 vikum

- Flugstjóri reiknaði út „réttu staðsetninguna“ og leitarskipin nálgast þann stað

Simon Hardy er stærðfræðingur og flugstjóri á Boeing 777

Miklar væntingar eru gerðar til þess að malasíska farþegaþotan sem hvarf þann 7. mars árið 2014, flug MH370, sé að fara koma í leitirnar á næstu fjórum vikum.

Samgönguöryggisnefnd Ástralíu (ATSB) segir að leitarskipið Fugro Discovery sé nú að nálgast þann stað sem nokkrir sérfræðingar hafa veðjað á að sé sú staðsetning þar sem flak vélarinnar liggur á hafsbotni.

Flugsíðan Flightglobal hefur m.a. birt staðsetninguna sem er S39 22´46" og E087 6´20" sem var upphaflega reiknuð af Simon Hardy sem er stærðfræðingur og flugstjóri og flýgur Boeing 777 vél, sömu tegundar og vél Malaysia Airlines sem leitað hefur verið af í 20 mánuði.

Ekkert brak hefur fundist sem tilheyrir vélinni fyrir utan flaperon sem rak upp á land við strendur Reunion-eyjunnar í Suður-Indlandshafi sem staðfest hefur verið að tilheyri malasísku farþegaþotunni.

Sú staðsetning þar sem Simon Hardy telur að flug MH370 sé
að finna

Hardy flugstjóri segist vera mjög spenntur fyrir framhaldinu og hvað muni gerast á næstu vikum þar sem hann hefur varið miklum tíma í að reikna út mögulega flugleið vélarinnar út frá ýmsum tæknilegum þáttum er varða Boeing 777 vélina, heildarþyngd vélarinnar m.a.v. fjölda farþega og þyngd á frakt og magn þess eldsneytis sem var á vélinni auk veðurfars.

Enginn hefur enn gagnrýnt útreikninga Hardy

„Það magnaða við útreikninga Hardy er að af öllum þeim kenningum og vísbendingum sem hafa sprottið upp varðandi leitina að MH370 þá hefur engin skotið útreikningana hans í kaf þótt búið sé að birta greinar um hann og staðsetninguna í þúsundum fjölmiðla“, segir David Learmount hjá Flightglobal.

Talið er að skipið Fugro Discovery muni ljúka við að leita á því svæði sem Hardy telur að vélina sé að finna samkvæmt sínum útreikningum þann 3. desember og ætti því að koma í ljós á næstu vikum hvort að flugstjórinn hafi rétt fyrir sér.

Hardy, sem er flugstjóri hjá stóru flugfélagi, segir að samúð hans með ættingjum og aðstandendum, varð til þess að hann settist niður og gerði sjálfur sína eigin útreikninga á því hvar vélin gæti hafa brotlent en hann segir að eins og margir aðrir flugmenn hafi hann tekið hvarf vélarinnar nærri sér.

Alltumflug.is greindi frá útreikningum Simon Hardy á aðfangadag í fyrra og má lesa þá frétt hér að neðan.

Flugstjóri á Boeing 777 hefur reiknað út hvar malasíska þotan fór í sjóinn